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ATOS柱塞泵中位时排油量不为零怎么办

发布时间:2022-05-27      点击次数:123

  

  ATOS溢流阀、 ATOS比例阀、 ATOS叠加阀、 ATOS电磁阀

  ATOS柱塞泵的故障处理 :

  ATOS柱塞泵液压泵流量问题

  (1)吸入量不足。原因是吸油管路上的阻力过大或补油量不足。如泵的转速过大,油箱中液面过低,进油管漏气,滤油器堵塞等。

  (2)泄漏量过大。原因是泵的间隙过大,密封不良造成。如配油盘被金属碎片、铁屑等划伤,端面漏油;变量机构中的单向阀密封面配合不好,泵体和配油盘的支承面有砂眼或研痕等。可以通过检查泵体内液压油中混杂的异物判别泵被损坏的部位。

  (3)倾斜盘倾角太小,泵的排量少,这需要调节变量活塞,增加斜盘倾角。

  ATOS柱塞泵中位时排油量不为零

  ATOS柱塞泵的斜盘倾角为零时称为中位,此时泵的输出流量应为零。但有时会出现中位偏离调整机构中点的现象,在中点时仍有流量输出。其原因是控制器的位置偏离、松动或损伤,需要重新调零、紧固或更换。泵的角度维持力不够、倾斜角耳轴磨损也会产生这种现象。

  ATOS柱塞泵输出流量波动

  ATOS柱塞泵输出流量波动与很多因素有关。对变量泵可以认为是变量机构的控制不佳造成,如异物进入变量机构,在控制活塞上划出阶痕、磨痕、伤痕等,造成控制活塞运动不稳定。由于放大器能量不足或零件损坏、含有弹簧的控制活塞的阻尼器效能差,都会造成控制活塞运动不稳定。流量不稳定又往往伴随着压力波动。这类故障一般要拆开液压泵,更换受损零部件,加大阻尼,提高弹簧刚度和控制压力等。

  ATOS柱塞泵输出压力异常

  ATOS柱塞泵的输出压力是由负载决定的,与输入转矩近似成正比。输出压力异常有两种故障。

  ATOS柱塞泵的柱塞头部斜槽的位置不同,改变供油量的方法也不同。

  出油阀和出油阀座也是一对精密偶件,配对研磨后不能互换,其配合间隙为0.01mm 。

  出油阀是一个单向阀,在弹簧压力作用下,阀上部圆锥面与阀座严密配合,其作用是在停供时,将高压油管与柱塞上端空腔隔绝,防止高压油管内的油倒流入喷油泵内。

  出油阀的下部呈十字断面,既能导向,又能通过柴油。出油阀的锥面下有一个小的圆柱面,称为减压环带,其作用是在供油终了时,使高压油管内的油压迅速下降,避免喷孔处产生滴油现象。当环带落入阀座内时则使上方容积很快增大,压力迅速减小,停喷迅速。

  ATOS柱塞泵

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