采购ATOS齿轮泵PFG-160现货

　　ATOS油缸、 ATOS溢流阀、 ATOS比例阀、 ATOS叠加阀

　　意大利ATOS齿轮泵是容积泵的一种，由两个齿轮、泵体与前后盖组成两个封闭空间，当齿轮转动时，齿轮脱开侧的空间的体积从小变大，形成真空，将液体吸入，齿轮啮合侧的空间的体积从大变小，而将液体挤入管路中去。吸入腔与排出腔是靠两个齿轮的啮合线来隔开的。齿轮泵的排出口的压力*取决于泵出处阻力的大小。

　　意大利ATOS齿轮泵的结构及原理：

　　意大利ATOS齿轮泵的结构是很简单的，即它的最基本形式就是两个尺寸相

　　同的齿轮在一个紧密配合的壳体内相互啮合旋转，这个壳体的内部类似“8"字形，两个齿轮装在里面，齿轮的外径及两侧与壳体紧密配合。来自于挤出机的物料在吸入口进入两个齿轮中间，并充满这一空间，随着齿的旋转沿壳体运动，最后在两齿啮合时排出。 在术语上讲，齿轮泵也叫正排量装置，即像一个缸筒内的活塞，当一个齿进入另一个齿的流体空间时，液体就被机械性地挤排出来。因为液体是不可压缩的，所以液体和齿就不能在同一时间占据同一空间，这样，液体就被排除了。由于齿的不断啮合，这一现象就连续在发生，因而也就在泵的出口提供了一个连续排除量，泵每转一转，排出的量是一样的。随着驱动轴的不间断地旋转，泵也就不间断地排出流体。泵的流量直接与泵的转速有关。实际上，在泵内有很少量的流体损失，这使泵的运行效率不能达到100%，因为这些流体被用来润滑轴承及齿轮两侧，而泵体也绝不可能无间隙配合，故不能使流体100%地从出口排出，所以少量的流体损失是必然的。然而泵还是可以良好地运行，对大多数挤出物料来说，仍可以达到93%～98%的效率。对于粘度或密度在工艺中有变化的流体，这种泵不会受到太多影响。如果有一个阻尼器，比如在排出口侧放一个滤网或一个限制器，泵则会推动流体通过它们。如果这个阻尼器在工作中变化，亦即如果滤网变脏、堵塞了，或限制器的背压升高了，则泵仍将保持恒定的流量，直至达到装置中最弱的部件的机械极限(通常装有一个扭矩限制器)。

　　使用ATOS齿轮泵时应注意如下事项：

　　（l）泵传动轴与原动机输出轴之间的安装采用弹性联轴节，其同轴度偏差应小于 0.1mm，采用轴套式联轴节的同轴度偏差应小于0.05mm。

　　（2） 传动装置应保证泵的主动轴受力在允许的范围内。

　　（3） 泵的吸油高度不得大于 0.5m。

　　（4） 在泵的吸油口常安装网式过滤器，其过滤器精度应小于40μm。设置在系统回油路上的过滤器， 其精度最好小于等于20μm。

　　（5） 工作油液应严格按规定选用，工作温度范围为 –20～ 80 ℃ 。

　　（6） 泵的旋转方向不能搞错，即泵的进、出油口位置不能错。拆卸和装配泵时，必须严格地按出厂使用说明书进行。

　　（7） 要拧紧泵进、出油口管接头的螺钉，密封装置要可靠，以免引起吸空和漏油，影响泵的工作性能；应避免泵带负载启动和有负载情况下停车。

　　（8） 启动前，必须检查系统中的溢流阀（安全阀）是否在调定的许可压力上。

　　（9） 对于新泵或检修后的液压泵，工作前应进行空负载运行和短时间的超负载运行。然后检查泵的工作状况，不允许有渗漏 、 冲击声 、过度发热和噪声等。

　　（l0） 泵如长时间不用 ，应将泵与原动机分离。 再使用时，不得立即使用最大负载，应有不少于 lO min 的空负载运转。

　　意大利ATOS齿轮泵ATOS液压齿轮泵 PFG齿轮泵

　　PFG-114齿轮泵 PFG-114液压齿轮泵 PFG-114

　　PFG-128齿轮泵 PFG-128液压齿轮泵 PFG-128

　　PFG-142齿轮泵 PFG-142液压齿轮泵 PFG-142

　　PFG-160齿轮泵 PFG-160液压齿轮泵 PFG-160

　　PFG-174齿轮泵 PFG-174液压齿轮泵 PFG-174

　　PFG-199齿轮泵 PFG-199 ATOS液压齿轮泵 PFG-199

　　PFG-210齿轮泵 PFG-210 ATOS液压齿轮泵 PFG-210

　　PFG-211/DRO齿轮泵 PFG-211/DRO ATOS液压齿轮泵 PFG-211/DRO

　　PFG-214齿轮泵 PFG-214液压齿轮泵 PFG-214

　　PFG-218齿轮泵 PFG-218液压齿轮泵 PFG-218

　　PFG-221齿轮泵 PFG-221液压齿轮泵 PFG-221

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