AVENTICS气缸424B03749现货

简要描述：AVENTICS气缸气压传动中将压缩气体的压力能转换为机械能的气动执行元件。气缸有做往复直线运动的和做往复摆动两种类型(见图)。做往复直线运动的气缸又可分为单作用气缸、双作用气缸、膜片式气缸和冲击气缸4种。
①单作用气缸:仅一端有活塞杆，从活塞一侧供气聚能产生气压，气压推动活塞产生推力伸出，靠弹簧或自重返回。
②双作用气缸:从活塞两侧交替供气，在一个或两个方向输出力。

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厂商性质：经销商
更新时间：2024-01-25
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德国REXROTH力士乐

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详细介绍

品牌	AVENTICS/德国安沃驰	动作方式	其他
应用领域	化工,石油,地矿,交通,综合

　　AVENTICS气缸

结构

气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件等组成，其内部结构如图所示:

SMC气缸原理图气缸原理图1)缸筒

缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8μm。

SMC、 CM2气缸活塞上采用组合密封圈实现双向密封，活塞与活塞杆用压铆链接，不用螺母。

2)端盖

端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。

3)活塞

活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短，易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁，小型缸的活塞有黄铜制成的。

4)活塞杆

活塞杆是气缸中最重要的受力零件。通常使用高碳钢、表面经镀硬铬处理、或使用不锈钢、以防腐蚀，并提高密封圈的耐磨性。

5)密封圈

回转或往复运动处的部件密封称为动密封，静止件部分的密封称为静密封。

缸筒与端盖的连接方法主要有以下几种:

整体型、铆接型、螺纹联接型、法兰型、拉杆型。

6)气缸工作时要靠压缩空气中的油雾对活塞进行润滑。也有小部分免润滑气缸。

　AVENTICS气缸

折叠问题

汽缸是铸造而成的，汽缸出厂后都要经过时效处理，使汽缸在住铸造过程中所产生的内应力消除。如果时效时间短，那么加工好的汽缸在以后的运行中还会变形。
汽缸在运行时受力的情况很复杂，除了受汽缸内外气体的压力差和装在其中的各零部件的重量等静载荷外，还要承受蒸汽流出静叶时对静止部分的反作用力，以及各种连接管道冷热状态下对汽缸的作用力，在这些力的相互作用下，汽缸易发生塑性变形造成泄漏。
汽缸的负荷增减过快，特别是快速的启动、停机和工况变化时温度变化大、暖缸的方式不正确、停机检修时打开保温层过早等，在汽缸中和法兰上产生很大的热应力和热变形。
汽缸在机械加工的过程中或经过补焊后产生了应力，但没有对汽缸进行回火处理加以消除，致使汽缸存在较大的残余应力，在运行中产生的变形。
在安装或检修的过程中，由于检修工艺和检修技术的原因，使内缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨胀间隙不合适，或是挂耳压板的膨胀间隙不合适，运行后产生巨大的膨胀力使汽缸变形。
使用的汽缸密封剂质量不好、杂质过多或是型号不对;汽缸密封剂内若有坚硬的杂质颗粒就会使密封面难以紧密的结合。
汽缸螺栓的紧力不足或是螺栓的材质不合格。汽缸结合面的严密性主要靠螺栓的紧力来实现的。机组的起停或是增减负荷时产生的热应力和高温会造成螺栓的应力松弛，如果应力不足，螺栓的预紧力就会逐渐减小。如果汽缸的螺栓材质不好，螺栓在长时间的运行当中，在热应力和汽缸膨胀力的作用下被拉长，发生塑性变形或断裂，紧力就会不足，使汽缸发生泄漏的现象。
汽缸螺栓紧固的顺序不正确。一般的汽缸螺栓在紧固时是从中间向两边同时紧固，也就是从垂弧最大处或是受力变形最大的地方紧固，这样就会把变形最大的处的间隙向汽缸前后的自由端转移，最后间隙渐渐消失。如果是从两边向中间紧，间隙就会集中于中部，汽缸结合面形成弓型间隙，引起蒸汽泄漏。

　　AVENTICS(旋转气缸

　　环境温度 Z小值/Z大值+5°C / +60°C

　　Z低/Z高介质温度+5°C / +60°C

　　介质压缩空气

　　颗粒大小 max. 5 μm

　　压缩空气中的含油量0 mg/m3 - 1 mg/m3

　　理论力矩6 bar

　　材料:

　　外壳铝材, 阳极氧化处理

　　盖板铝材铝阳极氧化处理，发黑

　　底板铝材, 铝阳极氧化处理，发黑

　　密封丙烯树胶

　　轴钢, 淬火的

　　旋转法兰钢, 淬火的压力露点必须至少低于环境和介质温度15 °C，并且允许的最高温度为 3 °C。

　　■ 压缩空气的油含量必须在整个使用寿命中保持不变。

　　■ 只可使用经过 Bosch AVENTICS 公司许可的油，参见 “技术信息"章节中的内容。

　　■ 该产品是 EasyHandling 系统的零部件。

　　AVENTICS力士乐旋转气缸

　　最大允许的轴向轴承负载[N] 170 280 330 490 620

　　最大允许的径向轴承负载[N] 170 300 360 580 780

　　最大允许的质量转动惯量[kgcm2] 0,08 0,25 0,7 1,6 3,2

　　重复精度[°] 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2

　　理论力矩[Nm] 0,17 0,33 0,95 1,7 3

　　尺寸RCM-25

　　最大允许的轴向轴承负载[N] 1160

　　最大允许的径向轴承负载[N] 1480

　　最大允许的质量转动惯量[kgcm2] 6,3

　　重复精度[°] 0,2

　　理论力矩[Nm] 6,5

　　0822391607 0822392000 0822393000 0822394000 0822395000 0822395003 0822396000 0822397000 0822398004 0822406001 0822406900 0822411200 0822421101 0822422101 0822423101 0822424101 0822425101 0822424101 0822430201 0822431201 0822432201 0822434201 0822491001 0822492000 0822493000 0822494000 0822495000 0822495001 0822497000 0822930201 0822931204 0822932204 0822933204 0822934204 0822934201 0822955001 0822955005 0822957001 0822958001 0822959001 0830100300 0830100371 1820148009 1820209000 1820210041 1820220013 1820222013 1820311011 1820363007 1820415010 1820415106 1820455012 1820455056

　　AVENTICS力士乐旋转气缸

　　公司主要做欧美品牌，可以采购欧洲任何国家的品牌，比如德国的优势品牌有：德国宝德BURKERT，德国DEMAG德马格、德国HAWE哈威，德国AVENTICS力士乐，德国HYDAC贺德克，德国PILZ皮尔兹继电器，德国FESTO费斯托,德国IFM易福门传感器，德国E+H恩德斯豪斯，德国海德汉HEIDENHAIN,德国P+F倍加福传感器，德国施克SICK,德国TURCK图尔克，德国HIRSCHMANN赫斯曼工业交换机。德国亨士乐，德国MURR穆尔，德国施迈赛SCHMERSAL，德国SAMSON萨姆森，德国EPRO艾默生旗下

　　美国MOOG穆格，美国ASCO电磁阀，美国MAC电磁阀，美国NUMATICS纽曼蒂克，美国PARKER派克气动液压，美国VICKERS威格士，美国ROSS

　　英国海隆诺冠NORGREN

　　意大利OMAL欧玛尔,意大利ATOS阿托斯，意大利CAMOZZI,意大利UNIVER,意大利康茂盛

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