camozzi气缸16N3A08A010现货

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camozzi气缸在相同排量的情况下，增加气缸数可以提高发动机的转速，从而可以提高发动机的输出功率。另外，增加气缸数可以使发动机运转更平稳，使其输出扭矩和输出功率更加稳定。增加气缸数可以使汽车更容易起动，加速响应性更好。为了提高气车的性能，必须增加气缸数。因此，豪华轿车、跑车、等高性能汽车的气缸数都在6缸以上，最多者已达到16缸。

但是，气缸数的增加不能无限制。因为随着气缸数的增加，发动机的零部件数也成比例地增加，从而使发动机结构复杂，降低发动机的可靠性，增加发动机重量，提高制造成本和使用费用，增加燃料消耗，并使发动机的体积变大。因此，气车发动机的气缸数都是根据发动机的用途和性能要求，在权衡各种利弊之后做出的合适选择。

它的所有气缸均肩并肩排成一个平面，它的缸体和曲轴结构简单，而且使用一个气缸盖，制造成本较低，稳定性高，低速扭矩特性好，燃料消耗少，尺寸紧凑，应用比较广泛。其缺点是功率较低。"直列"可用l代表，后面加上气缸数就是发动机代号，现代汽车上主要有l3、l4、l5、l6型发动机。

camozzi气缸产品介绍：

①单作用气缸:仅一端有活塞杆，从活塞一侧供气聚能产生气压，气压推动活塞产生推力伸出，靠弹簧或自重返回。

②双作用气缸:从活塞两侧交替供气，在一个或两个方向输出力。

③膜片式气缸:用膜片代替活塞，只在一个方向输出力，用弹簧复位。它的密封性能好，但行程短。

④冲击气缸:这是一种新型元件。它把压缩气体的压力能转换为活塞高速(10~20米/秒)运动的动能，借以做功。

⑤无杆气缸:没有活塞杆的气缸的总称。有磁性气缸，缆索气缸两大类。

做往复摆动的气缸称摆动气缸，由叶片将内腔分隔为二，向两腔交替供气，输出轴做摆动运动，摆动角小于 280°。此外，还有回转气缸、气液阻尼缸和步进气缸等。

　　camozzi（康茂盛）股份集团公司始创于1964年，在世界75个国家设有分支机构。在气动自动化领域里，camozzi是意大利最大的气动元件有限公司，是世界10余家气动元件著名厂商之一，最早通过了国际机构DNV ISO9000认证，并通过了DNV ISO14000认证。camozzi气动元件在全球拥有23个分支机构，53个代理和8个全球工厂。意大利camozzi的产品广泛应用于轻工、纺织、印染、食品、包装、印刷、橡塑、化工、电子、汽车和机械设备等行业。

　　产品介绍

　　camozzi康茂盛公司主要制造的产品有意大利camozzi气动执行元件、意大利camozzi气动控制元件、意大利camozzi气源处理装置、意大利camozzi气动辅助元件、意大利camozzi真空元件等。

　　康茂胜camozzi自动化事业部为众多行业的气动元件提供解决方案。完整的产品范围包括钢瓶，阀门，FRLS，配件，真空元件，控制柜和系统。主要生产设备配套厂在俄罗斯，中国，乌克兰，美国和印度的总部设在意大利。

　　每个康茂胜设备采用的技术，以及基于精益生产的原则与结构化和高效率的组织。他们的全球网络的分支机构和分销商遍布全球，他们提供给广泛的客户的信心，从的主用户到更大的OEM。

　　折叠编辑本段康茂盛历史

　　这是在1964年，当时的三兄弟阿蒂利奥，Luigi和Geromino开始元件制造业工业自动化LUMEZZANE，在意大利北部的伦巴第大区的一个小村庄。

　　今天，康茂胜家庭继续带着对传统的尊重不断延续着历史。他们的价值观和原则是指导其后代最重要的遗产。

　　超过40年的承诺，奉献精神和热情已建成了坚实的基础，为未来的发展和创新。康茂胜故事从未缺乏激情。

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　　公司主要做欧美品牌，可以采购欧洲任何国家的品牌，比如德国的优势品牌有：德国宝德BURKERT，德国DEMAG德马格、德国HAWE哈威，德国AVENTICS力士乐，德国HYDAC贺德克，德国PILZ皮尔兹继电器，德国FESTO费斯托,德国IFM易福  门传感器，德国E+H恩德斯豪斯，德国海德汉HEIDENHAIN,德国P+F倍加福传感器，德国施克SICK,德国TURCK图尔克，德国HIRSCHMANN赫斯曼工业交换机。德国亨士乐，德国MURR穆尔，德国施迈赛SCHMERSAL，德国SAMSON萨姆森，德国EPRO艾默生旗下

　　美国MOOG穆格，美国ASCO电磁阀，美国MAC电磁阀，美国NUMATICS纽曼蒂克，美国PARKER派克气动液压，美国VICKERS威格士，美国ROSS

　　英国海隆诺冠NORGREN

　　意大利OMAL欧玛尔,意大利ATOS阿托斯，意大利CAMOZZI,意大利UNIVER,意大利康茂盛