FESTO气缸摆动抓手 DHWS 标准气爪 DHWS 应用范围广泛，抓取力大。配有用于外部和内部抓取的开槽导轨。 夹钳导轨经过优化 内部固定流量控制，使 80% 的应用不必使用外部流量控制 滑动导轨 最大重复精度 可作为双作用和单作用抓手使用 单作用型或带抓取力支持，常闭 (NC) 适用于外部和内部抓取 驱动器上多种多样的适应方式

FESTO气缸DSNU-10-85-P-A-MQ现货

FESTO气缸出现内、外泄漏，一般是因活塞杆安装偏心，润滑油供应不足，密封圈和密封环磨损或损坏，气缸内有杂质及活塞杆有伤痕等造成的。所以，当气缸出现内、外泄漏时，应重新调整活塞杆的中心，以保证活塞杆与缸筒的同轴度;须经常检查油雾器工作是否可靠，以保证执行元件润滑良好;当密封圈和密封环出现磨损或损环时，须及时更换;若气缸内存在杂质，应及时清除;活塞杆上有伤痕时，应换新。

德国费斯托festo气缸 　　1.模块化标准圆型气缸DSNU，符合DIN/ISO 6432标准 　　模块化圆型气缸DSNU，性能更加可靠，可实现更多功能，远远过标准产品。具有多种派生型和安装方式，对任何一个应用场合而言，无论在技术方面或经济性方面，DSNU都是佳方案。

德国FESTO气缸结合面的变形较小，而且很均匀，可在有间隙处更换新的螺栓，或是适当的加大螺栓的预紧力。按从中间向两边同时紧固，也就是从垂弧最大处或是受力变形最大的地方紧固螺栓。理论上来说，控制螺栓的预紧力可用公式d/L≤A来计算，但由于此计算的数据与测量的手段还在研究当中，没有达到推广，多在螺栓的允许的最大应力内根据经验而定

FESTO气缸5)密封圈转或往复运动处的部件密封称为动密封，静止件部分的密封称为静密封。 缸筒与端盖的连接方法主要有以下几种:整体型、铆接型、螺纹联接型、法兰型、拉杆型。 6)气缸工作时要靠压缩空气中的油雾对活塞进行润滑。也有小部分免润滑气缸。